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当前位置:网户网 > 科技 > 今年工博会为10件展品颁出大奖,其中9项出自本土企业

中国国际工业博览会是观察中国实体经济的重要窗口,而自由工联奖则代表着“中国制造”的最高水平。今年,自由工联共颁发了10个奖项,其中9个来自当地企业。他们中的大多数可以被称为“世界第一”和“世界领先”。此外,许多产品因其独创性正在重塑市场结构和竞争格局。

“中国制造”以其从“大而全”到“高科技”的不懈追求,刷新了人们对“中国制造”的理解。

后来,他登上了世界最高的舞台。

0.02毫米——你能想象吗,这是一块不锈钢板的厚度。这块“板”的价值甚至超过100元。山西太钢不锈钢精密带材有限公司开发的这种特殊材料是制造折叠屏幕手机、柔性太阳能电池板和许多航天设备的关键材料。因为这样薄的钢板可以用手撕,人们亲切地称之为“手撕钢板”。

此前,中国超薄不锈钢材料全部进口。国产“手撕钢”获得大奖,不仅因为它打破了垄断,还因为它的厚度是世界上最薄的,材料宽度是世界上最宽的。可以说,它在这个领域已经达到了世界的顶端。

pet-ct

令人兴奋的“世界第一”经常出现在获奖名单上。上海连赢医疗科技有限公司开发的世界首款“全景动态pet-ct”可对人体进行全身分子成像检查,成像效率是传统pet-ct的40倍。全球医学界认为这是一个“里程碑式的进步”。今年,当设备出口到美国一家医院时,美国甚至因为其不可替代的技术而免除了它的关税。

中国科学院上海科技物理研究所开发的“激光导航避障传感器”在“嫦娥四号”月球背面软着陆项目中发挥了关键作用,这项技术甚至在积极准备重返月球的美国仍在开发中。

登月激光避障传感器

此外,上海石化和胜利油田开发的碳纤维抽油杆在重量和强度上优于钢杆,不会腐蚀。该技术方案为世界首创。BOE的柔性oled显示器突破了跨国公司的技术壁垒。在它的支持下,中国的消费电子行业明年可能会创造大量全新的智能设备。

模式松散,赢得了市场的尊严。

中国制造业的整体规模和产业链完整性居世界前列,但在基础材料、核心器件、高端设备等领域存在明显不足。

上海隧道工程有限公司总工程师朱燕飞回忆说,宁波地铁五年前就发现了它们,希望能为将要修建的新地铁线路提供一个特殊的屏蔽。这条路线包括该地区狭窄的街道和密集的建筑。因此,盾构必须经过特殊设计,以挖掘空间和沉降最小的隧道。这种盾牌在日本有售,但不出售。

2015年,为了突破瓶颈,支持创新,宁波地铁提出了一个非常特殊的投标,允许投标人在施工中进行研发,上海隧道一举中标...现在,屡获殊荣的“全断面矩形盾构”在宁波复杂的地下空间成功挖掘出一条高质量的隧道。

“手撕钢”技术负责人廖Xi告诉记者,当他们第一次拿着板材去见客户时,对方根本不相信这是中国制造的,只是派了总参谋部在走廊里和他们聊天。然而,在彻底了解情况后,他们的老板以隆重的仪式和真诚的谈判欢迎他们进入公司。然而,廖Xi和他的同事们确实应该受到这样的礼遇,因为在“手撕钢”推出后不久,进口类似产品的价格几乎减半。

精密减速器是机器人的关节,是机器人成本中占最大比例的核心部件。以前,世界各地机器人的“关节”依赖于一家日本公司。绿色谐波公司副总经理李茜说:“机器人行业有一句半开玩笑的话。如果这家日本公司让你跪下,没有一家公司能站得住。”

谐波减速器

然而,随着今年格林谐波公司(Green Harmonic)开发“Y系列谐波减速器”,这句话可能会被改写。李茜表示,Y系列谐波减速器在精度、刚度和振动特性方面已经超过了竞争对手。“明年我们的产能完全释放后,国内客户应该有机会坐下来和日本公司聊天”。

只有坚持自己的第一颗心,现在才能翻身。

任何创造历史和打破模式的“中国创造”都不会是容易和舒适的。它肯定会团结学术界和工业界无数人的努力。从某种意义上说,如果不是创业的开端,如果只是考虑收益的回报,就不会有这么多令人激动的突破。

上海电气燃气轮机有限公司凭借“75 MW燃气轮机关键技术研究与工程应用”获得本次大奖。总经理崔姚鑫告诉记者,上海电气已经完全掌握了相关的关键设计技术,建立了一套完整的分布式能源燃气轮机设计系统,将来不会“卡住”。

碳纤维采油螺杆

谈到突破的关键,崔姚鑫动情地说,“我为这个团队感到骄傲。”该研发团队涵盖材料、燃烧、传热等学科。其成员的平均年龄只有31岁,而且非常勤奋和勤奋。“每天晚上,我们的办公室一直亮到午夜;每当燃气轮机投入使用时,该团队将在前线连续停留30多个小时。”

根据记者在工交会上的观察,几乎所有处于世界最高舞台的“中国制造”(Made in China)集团都在自己的领域进行了长期投资,走过了漫长而艰难的道路。

廖Xi说,“手工撕钢”总共要经过100多个工序,一个环中的任何问题都将导致完全损失。有一段时间研发受阻,“当钢板进入轧机时,它会被粉碎成像玻璃一样的粉末。”屡次失败使廖Xi绝望。然而,每次失败后,一个非常小的工人蜷缩在一个狭窄的工厂里,清理所有的碎片。也许正是因为这种普通的坚持,才取得了最后的突破。

李茜说,减速器行业以前只有一个巨人的原因是其他公司认为在这个市场竞争“不经济”,因为它是一个利基市场。然而,大亨们的理性并没有影响苏州民营企业投资的决心——它持续了15年,最终一举翻身。

作者:张毅

编者:石伯珍

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